Sepanjang tol, kebun sawit kiri-kanan. Dua jalur, empat lajur di luar bahu jalan. Lempang. Dan tol itu dibangun memakai Semen Padang.
Tol Bangkinang ini dibangun setelah tol Padang-Sicincin, tapi siap lebih dulu. Di Sumbar belum juga, karena persoalan pemimpin yang lambat mengurus pembebasan tanah. Kata orang begitu.
Di rembang petang, mobil melaju menusuk jalan lurus menuju Pekanbaru. Lampu jalan mulai menyala, lalulintas terasa makin padat. Kata orang pula, Pekanbaru sudah di depan, meninggalkan Padang di belakang.
“Tak lama lagi kita akan masuk lota,” kata Aci. Saya memang ragu-ragu, selain jarang ke sini, juga karena pembangunan daerah ini yang pesat. Sayang, seperti tipikal kota-kota Indonesia, ruko saja sepanjang jalan. Atau toko-toko semi permanen setengah darurat, jual buah dan kebutuhan lain.
Tampaklah Alfamart, Indomaret, yang tak ada di Sumbar. Barang jualannya sama, pabriknya sama. Ada dua pabrik yang besar dan produknya dijual di semua daerah di Indonesia.Saya akan mencoba tol Pekanbaru-Dumai, yang lebih panjang. Selurus di Bangkinang pula.
Lalu bagaimana kabar tol Padang -Sicincin? Baik-baik saja, tapi sulit berjalan, kaki kena jimbalang.(**)
Editor : Rahmat
